Չինաստան և Jordan զգալի աճ է գրանցել, քանի որ Չինաստանը Հորդանանի առաջատար առևտրային գործընկերներից մեկն է: Չինաստանից Հորդանան արտահանման հիմնական ուղղությունները ներառում են էլեկտրոնիկա, մեքենաներ, տեքստիլ և տարբեր սպառողական ապրանքներ: Այս աճող առևտրի ծավալը ընդգծում է արդյունավետ և հուսալի լոգիստիկ ծառայությունների անհրաժեշտությունը:
Ի տարբերություն հարևան Պարսից ծոցի համագործակցության խորհրդի պետությունների, ինչպիսիք են Սաուդյան Արաբիան կամ ԱՄԷ-ն, Հորդանանը պահպանում է իր սեփական անկախ մաքսային ռեժիմը — այն Ծոցի համագործակցության խորհրդի անդամ չէ։ Սա նշանակում է, որ մաքսային տուրքերը հաշվարկվում են տարբեր կերպ (փոփոխական 0-30% կախված HS կոդի դասակարգումից, այլ ոչ թե GCC ֆիքսված դրույքաչափից) և Հորդանանը կիրառում է 16% ընդհանուր վաճառքի հարկ (ԱԱՀ) Ծոցի արվարձանային համագործակցության խորհրդի ԱԱՀ-ի փոխարեն։ Բացի այդ, Հորդանանն ունի մեկ ծովային նավահանգիստ՝ Աքաբա նավահանգիստ Կարմիր ծովում, որը սպասարկում է գրեթե բոլոր ծովային բեռնափոխադրումները, և Չինաստան-Աքաբա բոլոր նավարկությունները պահանջում են վերբեռնում տարածաշրջանային հանգույցներով, ինչպիսիք են Ջիդդան, Սալալան կամ Պորտ Սաիդը: Այս նրբությունները հասկանալը կարևոր է ձեր վայրէջքի ընդհանուր արժեքը ճշգրիտ բյուջետավորելու համար:
Dantful International Logistics գերազանցում է Չինաստանից դեպի Հորդանան առաքման համար համապարփակ լուծումներ տրամադրելու հարցում: Ավելի քան 15 տարվա աշխատանքային փորձ, A դասի բեռնափոխադրման լիցենզիա, NVOCC հավաստագրում Չինաստանի տրանսպորտի նախարարությունից և անդամակցությունից ՖԴԿ և Ջեքթրանս, առաջարկում ենք մրցունակ
Առաքման մեթոդների ակնարկ
| Մեթոդ | Լավագույն For | Տարանցման ժամանակ | Արժեքի մակարդակ | Տիպիկ օգտագործման դեպք |
|---|---|---|---|---|
| Ծովային բեռնափոխադրումներ (FCL/LCL) | Մեծածախ բեռներ, ծանր ապրանքներ, ոչ շտապ բեռնափոխադրումներ | 22–36 օր նավահանգստից նավահանգիստ | Առավել տնտեսական | Շինանյութեր, մեքենաներ, կահույք, մեծածավալ սպառողական ապրանքներ |
| Օդային բեռնափոխադրում | Շտապ, բարձր արժեք ունեցող կամ ժամանակի հետ կապված խնդիրներ ունեցող ապրանքներ | 2-5 օր օդանավակայանից օդանավակայան | Հավելավճար | Էլեկտրոնիկա, պահեստամասեր, նմուշներ, սեզոնային ապրանքներ, էլեկտրոնային առևտուր |
| Արագ առաքում (DHL/FedEx/UPS) | Փոքր ծանրոցներ, փաստաթղթեր, շտապ նմուշներ | 2-5 օր՝ դռնեդուռ | Ամենաբարձրը մեկ կգ-ի համար |
Օվկիանոսային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից Հորդանան
ծովային Չինաստանից Հորդանան մեծ ծավալի կամ ծավալուն ապրանքներ ներմուծող բիզնեսների համար ամենաարդյունավետ լուծումն է: Մեր նվիրված Ծառայությունը ներառում է FCL և LCL տարբերակներ՝ մրցակցային ուղղակի փոխադրողների սակագներով և ամբողջական մաքսային աջակցությամբ։
Հիմնական կոնտեյներային փոխադրման տարբերակներ
| Առաքման ռեժիմ | Լավագույն For | Գնային միջակայք | Տիպիկ տարանցման ժամանակ |
|---|---|---|---|
| FCL (Բեռնարկղերի ամբողջական բեռնում) | 15 խորանարդ մետրից ավելի բեռնափոխադրումներ. մեկ ստացող զբաղեցնում է ամբողջ կոնտեյները | 20'GP: $1,390–$2,250 40'GP: $2,230–$3,350 մեկ տարայի համար | 22–36 օր նավահանգստից նավահանգիստ |
| LCL (կոնտեյների բեռից պակաս) | 1–15 խորանարդ մետր բեռնափոխադրումներ; կոնտեյների տարածքը կիսում են այլ բեռների հետ | $44–$90 մեկ CBM-ի համար (առնվազն 2–3 CBM գանձվում է) | 22–36 օր նավահանգստից նավահանգիստ |
Բոլոր սկզբնական նավահանգիստների և կոնտեյներների տեսակների համար կոնտեյներների արժեքի մանրամասն համեմատությունների համար տե՛ս մեր կոտրել.
FCL vs LCL. Ինչպես որոշել
Ներմուծողների ամենատարածված հարցերից մեկն այն է, թե արդյոք առաքել FCL or LCLՈրոշումը կախված է ձեր բեռի ծավալից, և սխալ որոշում կայացնելը կարող է ձեզ անտեղի հարյուրավոր դոլարներ արժենալ։
Հանգստի կետը՝ ~15 CBM
Մոտավորապես 12–15 CBM, 20 ոտնաչափ FCL-ը մեկ խորանարդ մետրի համար ավելի արդյունավետ է դառնում, քան LCL-ը։ Օրինակ՝
| Տարբերակ | Հաշվարկում | Ընդհանուր արժեքը | Փոխհատուցումներ |
|---|---|---|---|
| LCL @ 14 CBM | 14 CBM × $80/CBM | $1,120 | Համատեղ կոնտեյներ։ 3-7 լրացուցիչ օր կոնդենսացիայի/ապակոնդենսացիայի համար։ Ավելի բարձր մշակման և վնասման ռիսկ։ |
| 20 ֆտ FCL | Ֆիքսված տոկոսադրույք | ~ $ 1,550 | Ձեր բացառիկ կոնտեյները, ավելի արագ տարանցում, ավելի ցածր վնասի ռիսկ, կանխատեսելի նավահանգստից նավահանգիստ ծախսեր |
Ընդամենը մոտ 430 դոլարով ավելի վճարելով՝ FCL-ը ձեզ կտրամադրի ամբողջական կոնտեյներ, ավելի արագ առաքում և ավելի մեծ բեռի անվտանգություն: Եթե ձեր բեռի քաշը գերազանցում է 15 խորանարդ մետրը, FCL-ը գրեթե միշտ ավելի լավ ընտրություն է:
Արագ որոշումների ստուգաթերթիկ.
Ծավալը > 15 CBM? → FCL (ավելի ծախսարդյունավետ մեկ միավորի համար)
Բեռը փխրուն է, թե՞ բարձր արժեք ունի։ → FCL (նվազագույնի հասցված բեռնաթափում = վնասի ցածր ռիսկ)
Ժամանակացույցը սուղ է՞։ → FCL (կոնսոլիդացիայի/ապակոնսոլիդացիայի ուշացումներ չկան)
8 CBM-ից պակաս առաքում և բյուջեի նկատմամբ զգայունություն՞ → LCL (վճարեք միայն ձեր օգտագործած տարածքի համար)
Նոր մատակարարի փորձարկում փոքր փորձնական պատվերով՞ → LCL (ցածր պարտավորություն)
Հատուկ տարաների և ոչ տարաների տարբերակներ
Ստանդարտ կոնտեյներներին չհամապատասխանող բեռների համար Dantful-ը առաջարկում է.
Հատուկ բեռնարկղերՍառնարանային (սառնարանային) կոնտեյներներ՝ փչացող ապրանքների համար, բաց կափարիչով կոնտեյներներ՝ մեծ չափերի ապրանքների համար և հարթ դարակով կոնտեյներներ՝ ծանր տեխնիկայի համար՝ բոլորն էլ մշակվում են համապատասխան սարքավորումներով Աքաբա նավահանգստում։
Breakbulk առաքումԿոնտեյներների համար չափազանց մեծ կամ ծանր բեռների համար՝ արդյունաբերական մեքենաների, շինանյութերի և անհատապես բեռնված գերչափսերի սարքավորումներ։
Roll-on/Roll-off (RoRo)Անիվավոր բեռների, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցները, բեռնատարները և ծանր շինարարական տեխնիկան, որոնք ուղղակիորեն տեղափոխվում են նավի վրա՝ սկզբնակետում, և դուրս են գալիս Աքաբայից։
Կարմիր ծովի ճանապարհի իրականությունները
Կարևոր է հասկանալ Չինաստան-Հորդանան օվկիանոսային բեռնափոխադրումների երթուղային դինամիկան.
Ուղիղ նավարկություններ չկանՆերկայումս Չինաստանից Աքաբա ուղիղ կոնտեյներային ծառայություններ չկան: Բոլոր բեռնափոխադրումները հիմնականում իրականացվում են Կարմիր ծովի կամ տարածաշրջանային հանգույցների միջոցով: Ջիդդա (Սաուդյան Արաբիա), Սալալահ (Օման)Կամ Պորտ Սաիդ (Եգիպտոս).
Փոխադրումը ժամանակ է ավելացնումԿաբելային փոխանցումը սովորաբար 3-7 օր է ավելացնում ընդհանուր տարանցիկ ճանապարհորդությանը՝ կախված միացման ժամանակացույցից։
Պատերազմի ռիսկի լրացուցիչ վճարԿարմիր ծովի անվտանգության հետ կապված մտահոգությունների պատճառով 2023 թվականի վերջից ի վեր, ավիափոխադրողները կարող են սահմանել պատերազմի ռիսկի լրացուցիչ վճար՝ 0-120 դոլար մեկ տարայի համար, կախված ներկայիս պայմաններից: Dantful-ը ուշադիր հետևում է դրան և գնանշման ժամանակ հաճախորդներին տեղեկացնում է ծախսերի հետևանքների մասին:
Աքաբան որպես դարպասԱյս գործոններին չնայած, Աքաբան մնում է արդյունավետ մուտքի կետ՝ շահագործվող APM Terminals-ի (Maersk-ի դուստր ձեռնարկություն) կողմից, այն տարեկան մշակում է մոտ 1 միլիոն TEU և կապում է Հորդանանը աշխարհի ավելի քան 200 նավահանգիստների հետ։
Հայտնի օվկիանոսային երթուղիներ
Շանհայ, Շենժեն, Նինգբո, Գուանչժոու, Ցինդաո և Հոնկոնգ բոլորն էլ հաճախակի նավարկություններ ունեն դեպի Աքաբա նավահանգիստ տարածաշրջանային բեռնափոխադրման կենտրոնների միջոցով։
Տարանցիկ ժամեր սովորաբար տատանվում է 22–36 օր կախված սկզբնական նավահանգստից, բեռնափոխադրման կենտրոնից և նավի ժամանակացույցից: Հոնկոնգը, որպես կանոն, ամենաարագն է (22–28 օր). Ցինդաոյի և հյուսիսային նավահանգիստները ավելի երկար են տևում (26–36 օր):
Նպատակային նավահանգիստ: Աքաբա նավահանգիստ Հորդանանի միակ առևտրային ծովային նավահանգիստն է, որը գտնվում է Կարմիր ծովի ափին՝ Հորդանանի հարավում: Դրա ժամանակակից կոնտեյներային տերմինալը և ռազմավարական դիրքը այն դարձնում են չինական ներմուծման հիմնական դարպաս:
Ծովային բեռնափոխադրումների հիմնական առավելությունները
Ամենացածր արժեքը մեկ միավորի համար — իդեալական է մեծածավալ և ծանր բեռների համար
Ընդլայնելի — FCL՝ մեծ բեռնափոխադրումների համար, LCL՝ փոքր խմբաքանակների համար
ճկուն բեռների տեսակներ — տեղավորում է կոնտեյներներ, մեծածավալ բեռնատարներ, RoRo և մեծ չափերի ապրանքներ
Հուսալի է ոչ շտապ մատակարարման շղթաների համար և կանոնավոր համալրման ցիկլեր
Օվկիանոսային բեռնափոխադրող Չինաստանից Հորդանան
Ճիշտ բեռնափոխադրողի ընտրությունը կարևոր է ծովային բեռնափոխադրումների սահուն փորձի համար։ Dantful International Logistics առաջարկում
Չինաստան-Մերձավոր Արևելք միջանցքի 15+ տարվա փորձագիտություն, Աքաբայի երթուղու և Կարմիր ծովի բեռնափոխադրումների դինամիկայի վերաբերյալ հատուկ գիտելիքներով։
Մրցակցային դրույքաչափեր խոշոր նավագնացության ընկերությունների (COSCO, OOCL, Maersk, CMA CGM) հետ NVOCC ուղղակի պայմանագրերի միջոցով։
Համապարփակ ծառայություններԱմբողջական լոգիստիկա, ներառյալ մաքսային ձևակերպումները, պահեստավորումը և բեռների ապահովագրությունը։
Հուսալի տարածքի բաշխումԲեռնափոխադրողների հետ ամուր հարաբերությունները ապահովում են կոնտեյներային տարածք նույնիսկ գագաթնակետային սեզոնին։
Նվիրված աջակցություն
Օդային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից Հորդանան
օդային բեռնափոխադրումներ Առավել նախընտրելի լուծումն է: Ամմանի «Թագուհի Ալիա» միջազգային օդանավակայանը (AMM) ապահովում է հուսալի բեռնափոխադրում՝ կապվելով Չինաստանի բոլոր խոշոր ավիացիոն հանգույցների հետ: Բեռնափոխադրումների համար Չինաստան-Ամման ուղիղ չվերթներ չեն իրականացվում, ուստի բեռնափոխադրումները կատարվում են Պարսից ծոցի կամ եվրոպական խոշոր հանգույցներով (Դուբայ, Դոհա, Ստամբուլ)՝ նվազագույն ուշացումներով:
Տիպիկ օդային բեռնափոխադրման ծառայություններ
| Ծագման օդանավակայան | Դեպի՝ Ջորդան (AMM) | Հիմնական միացնող օպերատորներ | Առաքված հիմնական ապրանքներ | Տարանցման ժամանակ |
|---|---|---|---|---|
| Շանհայ (PVG) | Amman | Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines | Էլեկտրոնիկա, պահեստամասեր, ապրանքանիշային ապրանքներ | 2–4 օր |
| Շենժեն/Գուանչժոու (ԿԱՆ/ՍԶԽ) | Amman | Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines | Արագ նորաձևություն, էլեկտրոնային առևտուր, նմուշներ | 2–4 օր |
| Հոնկոնգ (HKG) | Amman | Քեթհայ Փասիֆիք, Էմիրեյթս, Էթիհադ | Ժամացույցներ, արժեքավոր իրեր, կոմպակտ բեռներ | 2–3 օր |
| Նինգբո/Ցինդաո | Ամման (PVG/CAN-ի միջոցով) | Տեղափոխում Շանհայի կամ Գուանչժոուի միջոցով | Արդյունաբերական արտադրանք, մեքենաներ | 3–5 օր |
Հասկանալով գանձվող քաշը
Օդային բեռնափոխադրումների ծախսերը հիմնված են գանձվող քաշը — մեծը իրական քաշը (համախառն քաշը կգ-ով) ընդդեմ ծավալային քաշը (բեռնատարը զբաղեցրած տարածք):
Ծավալային քաշը (կգ) = Երկարություն (սմ) × Լայնություն (սմ) × Բարձրություն (սմ) ÷ 6,000Օրինակ80 կգ քաշով և 120 × 80 × 100 սմ չափսերով տուփի ծավալային քաշը հավասար է (120 × 80 × 100) ÷ 6,000 = 160 կգԴուք կգանձվեք 160 կգ-ի համար, այլ ոչ թե 80 կգ-ի: Փաթեթավորման օպտիմալացումը՝ համապատասխան չափի տուփերի օգտագործումը և դատարկ տարածքը նվազագույնի հասցնելը, կարող է զգալիորեն կրճատել ձեր օդային բեռնափոխադրման վճարը:
Օդային բեռնափոխադրման արժեքի հղում
Շուկայական գներ (2025): $4.5–$7.9/կգ 100 կգ+ բեռնափոխադրումների համար, որոնք տարբերվում են ծագման վայրից, բեռի տեսակից, խտությունից և սեզոնային տարողունակությունից։
Ավելի ծանր բեռնափոխադրումները (500 կգ+) սովորաբար ապահովում են ավելի ցածր գներ մեկ կիլոգրամի համար։
Էքսպրես սուրհանդակ (DHL/FedEx/UPS) 30 կգ-ից պակաս քաշ ունեցող ծանրոցների համար՝ $4–$10+/կգ՝ կախված հրատապությունից։
Օդային բեռնափոխադրումների ծառայությունների տեսակները
Ստանդարտ օդային բեռնափոխադրումներՀավասարակշռված արժեք և արագություն. իդեալական է կանոնավոր բեռնափոխադրումների համար՝ պլանավորված ժամանակացույցով: Տարանցիկ փոխադրում՝ 3-5 օր:
Էքսպրես օդային բեռնափոխադրումներԱմենաարագ տարբերակը շտապ, ժամանակի հետ կապված կարևոր բեռնափոխադրումների համար։ Տարանցիկ փոխադրում՝ 1–3 օր։
Համախմբված օդային բեռնափոխադրումներՄի քանի բեռնափոխադրումներ միավորված մեկ բեռնափոխադրման մեջ՝ ծախսերը կիսելու համար՝ իդեալական է փոքր, ժամանակի առումով պակաս զգայուն բեռնափոխադրումների համար։
Օդային բեռնափոխադրումների երթուղիների վերաբերյալ տեղեկություններ
Թագուհի Ալիա միջազգային օդանավակայանը (AMM) առանձնանում է բեռների արդյունավետ մշակման և ներմուծման ընթացակարգերի պարզեցմամբ։
Չինաստանից բոլոր բեռնատար չվերթները պահանջում են առնվազն մեկ կապ՝ սովորաբար Դուբայով (DXB), Դոհայով (DOH) կամ Ստամբուլով (IST): Ուղիղ ուղևորատար չվերթները տեղափոխում են սահմանափակ քանակությամբ բեռներ:
Մոտ 50-300 կգ բեռնափոխադրումների համար դռնից դուռ օդային բեռնափոխադրումները հաճախ լավագույն տարբերակն են՝ բավականաչափ արագ՝ մրցակցելու արագընթաց կուրյերների հետ արժեքի առումով՝ միաժամանակ ապահովելով լիարժեք մաքսային մշակում:
Օդային բեռնափոխադրող Չինաստանից Հորդանան
Dantful International Logistics առաջարկում
Փորձաքննություն15+ տարվա օդային բեռնափոխադրումների փորձ, ներառյալ բարձրարժեք բեռների և ժամանակի պահանջներին համապատասխանող առաքումներ դեպի Մերձավոր Արևելք։
Մրցակցային դրույքաչափերԱվիաընկերությունների հետ ուղղակի պայմանագրերը և համախմբված գնողունակությունը ապահովում են շուկայական միջինից կայուն ցածր գներ։
Համապարփակ ծառայություններԱմբողջական լուծումներ, ներառյալ՝ վերցնելը, արտահանման մաքսային ծառայությունը, օդային փոխադրումը, Հորդանանի ներմուծման մաքսազերծումը և վերջին մղոնի առաքումը։
Հուսալի հզորությունԱվիաընկերությունների հետ ամուր հարաբերությունները ապահովում են տարածքի առկայությունը նույնիսկ գագաթնակետային սեզոնին։
Նվիրված Աջակցություն
Դռնից դուռ առաքում Չինաստանից դեպի Հորդանան
ը արդյունավետ լոգիստիկ լուծում է, որտեղ մեկ բեռնափոխադրող կառավարում է ամբողջ տրանսպորտային գործընթացը՝ մատակարարի պահեստից Չինաստանում մինչև ստացողի դուռը Հորդանանում: Այս ամբողջական ծառայությունը վերացնում է բազմաթիվ մատակարարների համակարգելու, բարդ մաքսային ընթացակարգերում կողմնորոշվելու կամ վերջին մղոնի առաքումը կազմակերպելու անհրաժեշտությունը:
Ինչ է ներառում դռնեդուռ ծառայությունը
Ամբողջական դռնից դուռ առաքումը ներառում է.
ՊիկապԱպրանքների հավաքագրում ձեր մատակարարից կամ արտադրողից Չինաստանում։
Արտահանման մաքսազերծումՉինական արտահանման բոլոր փաստաթղթերի և մաքսային ընթացակարգերի մշակում։
Միջազգային տրանսպորտԱպրանքների տեղափոխում ծովային (դեպի Աքաբա) կամ օդային բեռնափոխադրումներ (դեպի Ամման):
Ներմուծում մաքսազերծումՀորդանանի մաքսային մուտքի, տուրքերի և հարկերի կառավարում։
Ներքին տրանսպորտԾովային բեռնափոխադրումների համար՝ Աքաբա նավահանգստից մինչև վերջնական նշանակման վայր (օրինակ՝ Ամման՝ 330 կմ, 2–4 օր):
Վերջին մղոնի առաքումՎերջնական առաքում ստացողի հասցեին՝ Հորդանանի ցանկացած վայրում։
DDP vs DDU. Ձեր մաքսային և հարկային տարբերակների ըմբռնումը
Դռնեդուռ ծառայության շրջանակներում կարևորագույն տարբերությունն այն է, թե ինչպես ներմուծման մաքսային տուրքեր և հարկեր կարգավորվում են՝
| Կերպարանք | DDP (առաքված հերթապահ վճարված) | DDU / DAP (առաքված տուրք չվճարված) |
|---|---|---|
| Ո՞վ է վճարում ներմուծման մաքսատուրքը և ԱԱՀ-ն։ | Բեռնափոխադրող (ներառված է ձեր գնանշման մեջ) | Դուք (ներմուծողը/գնորդը) վճարում եք անմիջապես Հորդանանի մաքսային ծառայությանը |
| Ո՞վ է զբաղվում Հորդանանի մաքսային ձևակերպումներով։ | Առաքիչը գործում է որպես գրանցված ներմուծող (IOR) | Դուք (կամ ձեր նշանակած մաքսային միջնորդը) |
| Ինձ պե՞տք է Հորդանանի ներմուծողի քարտ։ | Ոչ՝ բեռնափոխադրողի IOR-ը ծածկում է դա | Այո՛, ձեզ անհրաժեշտ է Հորդանանի արդյունաբերության, առևտրի և մատակարարման նախարարությունից ներմուծողի քարտ (կամ վճարել 5% մաքսային երաշխիք): |
| Գնային կառուցվածքը | Մեկ ամբողջական գնանշում՝ կանխատեսելի ընդհանուր արժեք | Ավելի ցածր նախնական բեռնափոխադրման արժեք, բայց դուք առանձին եք կարգավորում մաքսատուրքը + 16% ԱԱՀ-ն |
| Լավագույնը | Առաջին անգամ ներմուծողներ, ՓՄՁ-ներ, էլեկտրոնային առևտրի վաճառողներ, ցանկացած անձ, ով չունի Հորդանանում իրավաբանական անձ | Հիմնադրված Հորդանանի ընկերություններ՝ ներմուծողի քարտով, մաքսային միջնորդով և ԱԱՀ-ի վերականգնման հնարավորությամբ |
Հիմնական պատկերացումDDP-ի միջոցով Dantful-ը հանդես է գալիս որպես գրառման ներմուծող, այսինքն՝ Ձեզ անհրաժեշտ չէ Հորդանանի ներմուծողի քարտ ձեր ապրանքները ստանալու համար: Սա վերացնում է զգալի վարչական խոչընդոտը Հորդանանի շուկա մուտք գործող օտարերկրյա բիզնեսների և առաջին անգամ ներմուծողների համար:
DDP «Ամեն ինչ ներառյալ» գնագոյացման հղում
Ստորև ներկայացված են DDP-ի ամբողջական ցուցիչ սակագները (ներառյալ Չինաստանում բեռնափոխադրումը, արտահանման մաքսային վճարը, միջազգային բեռնափոխադրումները, Հորդանանի ներմուծման մաքսային վճարը, տուրքը, 16% ԱԱՀ-ն, ներքին բեռնափոխադրումները (եթե կիրառելի է) և վերջին մղոնի առաքումը):
| DDP ծառայության տեսակը | Արժեքի միջակայք | Տեղափոխման ժամանակը (դռնից դուռ) | Լավագույն For |
|---|---|---|---|
| Օդային բեռնափոխադրումներ DDP (100 կգ+) | $5.5–$9.0/կգ | 4–9 օր | Շտապ առաքումներ, բարձրարժեք ապրանքներ, էլեկտրոնային առևտուր, նմուշներ |
| Ծովային LCL DDP (1+ CBM) | $130–$280/CBM | 28–40 օր | Փոքր ծավալի առաքումներ, փորձնական պատվերներ, կոնտեյներներից փոքր բեռներ |
| Ծովային FCL DDP (20 ոտնաչափ) | 3,000-4,800 դոլար մեկ տարայի համար | 28–38 օր | Մեծածախ առաքումներ, լիարժեք կոնտեյներային առևտրային պատվերներ |
| Ծովային FCL DDP (40 ոտնաչափ) | 4,500-7,000 դոլար մեկ տարայի համար | 28–38 օր | Մեծ ծավալի առևտրային առաքումներ՝ մեկ միավորի համար ամենացածր գնով |
Վերոնշյալ բոլոր DDP սակագները ներառում են մինչև 2,000 դոլարի չափով բեռի ապահովագրություն: Իրական գինը կախված է բեռի առանձնահատկություններից (HS կոդի դասակարգումը ազդում է մաքսատուրքի դրույքաչափի վրա՝ 0–30%), սկզբնակետ քաղաքից և Հորդանանի ներսում վերջնական նպատակակետից: Կապվեք Dantful-ի հետ՝ ձեր բեռին հատուկ DDP գնանշում ստանալու համար:
Ե՞րբ պետք է ընտրել դռնեդուռ DDP-ն։
Դռնեդուռ DDP-ն իդեալական ընտրություն է, երբ՝
Դուք ներմուծում եք Չինաստանից՝ Առաջին անգամ և ցանկանում են մեկ, կանխատեսելի գին։
Դուք չունեմ Հորդանանի ներմուծողի քարտ և չի կարող գործել որպես ձեր սեփական ներմուծող։
Դուք ցանկանում եք վերացնել համակարգման բարդությունը — մեկ մատակարար, մեկ հաշիվ-ապրանքագիր, մեկ կապի կետ։
Դուք գնահատում եք բյուջեի որոշակիություն ինքնակառավարվող մաքսային խնայողությունների հնարավորության վերաբերյալ։
Երբ DDU-ն կամ ինքնակառավարվող մաքսային ծառայությունը կարող են ձեզ գումար խնայել.
Դուք հաստատված Հորդանանի ընկերություն եք՝ ներմուծողի քարտով և կարող եք վերականգնել ԱԱՀ-ի 16%-ը.
Դուք ունեք վստահելի տեղական մաքսային միջնորդ և կանոնավոր ներմուծման ծավալներ.
Ձեր առաքման արժեքը բարձր է, և տուրք + ԱԱՀ բաղադրիչը նշանակալի է համեմատած բեռնափոխադրողի DDP ծառայության վճարի հետ։
Դռնից դուռ ծառայության առավելությունները
ՀարմարությունԱռաքման ողջ գործընթացը կառավարվում է մեկ մատակարարի կողմից, ինչը նվազեցնում է բարդությունը և վարչական բեռը։
Ժամանակի խնայումԲոլոր լոգիստիկ ծառայությունների համախմբումը նվազագույնի է հասցնում փոխանցումները և ուշացումները։
Արժեքի թափանցիկությունDDP-ի ամբողջական գնագոյացումը ապահովում է բյուջեի որոշակիություն՝ առանց անակնկալ վճարների։
Նվազեցված ռիսկՄիասնական հաշվետվողականության կետը ապահովում է ավելի լավ հաղորդակցություն և խնդիրների ավելի արագ լուծում։
Համապարփակ լուսաբանում
Առաքման ծախսերը Չինաստանից Հորդանան
օդային բեռնափոխադրումներ և ծովային բեռնափոխադրումներ տարբերակներ։ Ընթացիկ գների և ապրանքի մանրամասն նկարագրության համար տե՛ս մեր գների ուղեցույց: Կոնտեյներների և մասնավորապես LCL-ի վերջին գների համար այցելեք մեր էջ:
Հետևյալ աղյուսակը ամփոփում է Չինաստանի հիմնական լոգիստիկ կենտրոններից դեպի Հորդանան օդային և ծովային բեռնափոխադրումների շուկայական ներկայիս գները (2025թ.):
| Գլխավոր երթուղի (Չինաստան → Հորդանան) | Օդային բեռնափոխադրումներ (ԱՄՆ դոլար/կգ, 100 կգ+) | Ծովային բեռնափոխադրումներ (ԱՄՆ դոլար/կոնտեյներ և LCL) | Նշումներ |
|---|---|---|---|
| Առաքում Շանհայից դեպի Աքաբա | $ 4.6- $ 7.1 | FCL: 20'GP: $1,400–$2,000 40'GP: $2,250–$3,100 LCL: $45–$80/քբմ | Հաճախակի նավարկություններ։ Աքաբան Հորդանանի նավահանգստային հանգույցն է, հարմար է մեծածախ և նախագծային բեռների համար։ |
| Նինգբոյից Ամման առաքում | $ 4.7- $ 7.3 | FCL (Աքաբայի + բեռնատարի միջոցով): 20'GP: $1,480–$2,100 40'GP: $2,350–$3,250 LCL: $47–$83/քբմ + Բեռնափոխադրումներ դեպի Ամման։ $ 650- $ 950 | Ամմանը ցամաքային է. արագ/արժեքավոր ապրանքների համար անհրաժեշտ է բազմամոդալ (ծովային + բեռնատար) կամ օդային տրանսպորտ։ |
| Բեռնափոխադրումներ Շենժենից դեպի Աքաբա | $ 4.8- $ 7.5 | FCL: 20'GP: $1,530–$2,180 40'GP: $2,400–$3,320 LCL: $48–$85/քբմ | Ուժեղ է էլեկտրոնիկայի և նորաձևության համար. Աքաբան լավ կապեր ունի տարածաշրջանային բեռնափոխադրումների համար |
| Առաքում Գուանչժոուից Ամման | $ 4.7- $ 7.4 | FCL (Աքաբայի + բեռնատարի միջոցով): 20'GP: $1,470–$2,090 40'GP: $2,270–$3,190 LCL: $46–$82/քբմ + Բեռնափոխադրումներ: $ 650- $ 950 | Ամմանի գլխավոր օդային հանգույց. ծովից դեպի Աքաբա, ապա բեռնատարներով՝ ծանր բեռների համար |
| Բեռնափոխադրումներ Ցինդաոյից դեպի Աքաբա | $ 5.0- $ 7.9 | FCL: 20'GP: $1,590–$2,250 40'GP: $2,420–$3,350 LCL: $50–$90/քբմ | Հաճախ անհրաժեշտ է վերբեռնում. Աքաբան սպասարկում է Լևանտի շուկաները |
| Բեռնափոխադրումներ Հոնկոնգից Ամման | $ 4.5- $ 7.0 | FCL (Աքաբայի + բեռնատարի միջոցով): 20'GP: $1,390–$1,980 40'GP: $2,230–$3,080 LCL: $44–$79/քբմ + Բեռնափոխադրումներ: $ 650- $ 950 | Հոնկոնգը առաջարկում է օդային համախմբում և հաճախակի նավարկություններ. փաստաթղթավորումը կարևոր է |
Հիմնական նշումներ ներմուծողների համար
Օդային բեռնափոխադրում իդեալական է շտապ, բարձր արժեք ունեցող կամ ժամանակի սահմանափակ պահանջարկ ունեցող ապրանքների համար, որոնք Ամման են հասնում օդանավակայանից օդանավակայան 2-5 օրվա ընթացքում։
Ծովային բեռնափոխադրումներ (FCL/LCL) ավելի արդյունավետ է մեծածախ, ոչ շտապ կամ նախագծային բեռների համար, քանի որ Աքաբան միակ ծովային նավահանգիստն է։ Նշում. կան ուղիղ նավարկություններ չկան Չինաստանից՝ բոլոր բեռնափոխադրումները կատարվում են տարածաշրջանային հանգույցներով (Ջիդդա, Սալալա կամ Պորտ Սաիդ):
LCL (պակաս, քան կոնտեյների բեռը): Թույլ է տալիս փոքր ծավալներ ունեցող բեռնափոխադրողներին համատեղ օգտագործել կոնտեյներային տարածքը՝ իդեալական է ստարտափների և ՓՄՁ-ների համար։
FCL (Բեռնարկղերի ամբողջական բեռնում): Մեծ բեռնափոխադրումների համար բացառապես պահուստավորում է 20'GP կամ 40'GP կոնտեյներ՝ բարձր անվտանգության ապահովությամբ։
Մաքսային և փաստաթղթային աշխատանքներ՝ Ճիշտ փաստաթղթաշրջանառությունը կենսական նշանակություն ունի Հորդանանում սահուն մաքսային ձևակերպումների համար. Dantful-ը առաջարկում է համապատասխանության լիարժեք կառավարում:
Առաքման ծախսերի վրա ազդող գործոններ
Քաշը և ծավալըՕդային բեռնափոխադրումների դեպքում վճարվող քաշը (իրականն ընդդեմ ծավալայինի՝ տե՛ս Օդային բեռնափոխադրումների բաժինը) որոշում է արժեքը: Ծովային բեռնափոխադրումների դեպքում գինը որոշվում է կոնտեյների չափսով (20 ոտնաչափ ընդդեմ 40 ոտնաչափի) և բեռի ծավալով:
Հեռավորություն և երթուղիՉինաստան-Աքաբա ուղիղ նավարկությունների բացակայությունը նշանակում է, որ բեռնափոխադրման երթուղին և հանգույցի ընտրությունը ազդում են ինչպես տարանցման ժամանակի, այնպես էլ արժեքի վրա։
Բեռների տեսակըՎտանգավոր նյութերը, փչացող ապրանքները, մեծ չափերի բեռները և բարձր արժեք ունեցող ապրանքները կարող են պահանջել հատուկ մշակում և առաջացնել ավելի բարձր ծախսեր։
առաքում մեթոդFCL vs. LCL vs. ստանդարտ օդային և էքսպրես կուրյեր՝ յուրաքանչյուրն ունի իր առանձին գնագոյացման կառուցվածքը։
Վառելիքի հավելավճարներ (BAF)Ե՛վ օդային, և՛ ծովային բեռնափոխադրումների սակագները ենթակա են տատանվող վառելիքի լրացուցիչ վճարների, որոնք սովորաբար ճշգրտվում են ամսական կամ եռամսյակային կտրվածքով։
Պիկ սեզոնի լրացուցիչ վճարներ (PSS)Բարձր պահանջարկի ժամանակահատվածներում փոխադրողները կիրառում են PSS՝ յուրաքանչյուր կոնտեյների համար ավելացնելով 150-400 դոլար: Տես ստորև բերված «Գագաթնակետային սեզոնի պլանավորում» բաժինը:
Պատերազմի ռիսկի լրացուցիչ վճար (Կարմիր ծով)Տարածաշրջանային անվտանգության պայմաններից ելնելով՝ փոխադրողները կարող են Կարմիր ծովով տարանցման համար յուրաքանչյուր կոնտեյների համար ավելացնել 0-120 դոլար՝ Հորդանանին բնորոշ ծախսային գործոն, որը բացակայում է մյուս երթուղիների մեծ մասում։
Մաքսատուրքեր և հարկերՀորդանանը գանձում է 0–30% ներմուծման մաքս (կախված HS կոդից) գումարած 16% ԱԱՀ CIF + մաքսի դեպքում: Սրանք չեն ներառվում բեռնափոխադրման սակագների մեջ, եթե դուք չեք ընտրում DDP:
Լրացուցիչ ծախսեր, որոնք պետք է հաշվի առնել
Մաքսազերծման վճարներՄաքսային փաստաթղթերի մշակում և ստուգումներ՝ սովորաբար 70–150 դոլար։
Բեռների ԱպահովագրությունՉնայած պարտադիր չէ, սակայն խստիվ խորհուրդ է տրվում պաշտպանել ձեր բեռը: Dantful-ը ներառում է հիմնական ապահովագրություն (մինչև 2,000 դոլար) բոլոր DDP բեռի համար:
Տերմինալների սպասարկման վճարներ (THC)Բեռնում/բեռնաթափում ինչպես սկզբնակետի, այնպես էլ Աքաբայի նավահանգիստներում — Աքաբայի THC-ի գինը մեկ կոնտեյների համար կազմում է 220-350 դոլար (ավելի բարձր, քան շատ համեմատելի նավահանգիստներում):
Ներքին տրանսպորտ (Աքաբա → Ամման)Բեռնափոխադրումներ Աքաբա նավահանգստից դեպի Ամման կամ այլ ներքին քաղաքներ: Տես ստորև նշված առանձին բաժինը:
Պահպանում և պահեստավորումԵթե ձեր բեռը պահանջում է ժամանակավոր պահեստավորում վերջնական առաքումից առաջ։
Փաստաթղթերի վճարներԲեռնագրերի, առևտրային հաշիվ-ապրանքագրերի և ծագման վկայականների պատրաստում և մշակում։
Աքաբայից մինչև Ամման. ներքին հատված
Քանի որ Աքաբան Հորդանանի միակ ծովային նավահանգիստն է և գտնվում է մայրաքաղաք Ամմանից 330 կմ հարավ (որտեղ գտնվում են բիզնեսների և սպառողների մեծ մասը), ցամաքային բեռնափոխադրման հատվածը ցանկացած ծովային բեռնափոխադրման անբաժանելի մասն է կազմում։
| Կերպարանք | մանրամասն |
|---|---|
| Հեռավորություն | Աքաբայի նավահանգիստ → Ամման՝ ~330 կմ՝ Անապատի մայրուղով |
| Տարանցման ժամանակ | 2-4 օր (ներառյալ մաքսային ստուգումը և բեռնատարների ժամանակացույցը) |
| Արժեքը (40 ֆտ) | $650–$950՝ կախված վառելիքի գներից և բեռնատարի առկայությունից |
| Այլ քաղաքներ | Զարկան, Իրբիդը և հյուսիսային այլ քաղաքները ավելացնում են 1-2 օր և 100-250 դոլար |
Ինչու է DDP-ն կարևոր այստեղDDP-ի շրջանակներում Dantful-ը համակարգում է Աքաբայի մաքսային ձևակերպումը և ցամաքային բեռնափոխադրումները որպես մեկ անխափան քայլ՝ դուք խուսափում եք նավահանգստում առանձին հորդանանյան բեռնափոխադրող մատակարար կազմակերպելու բարդությունից։
Պիկ սեզոնի պլանավորում. Ե՞րբ առաքել՝ ծախսերը նվազագույնի հասցնելու համար
| Ժամանակաշրջան | Ազդեցությունը առաքման վրա | Առաջարկվող գործողություն |
|---|---|---|
| Չինական Նոր տարի (հունվարի վերջ - փետրվարի կեսեր) | Գործարանների փակում 2-4 շաբաթով, տարաների տարածքը սահմանափակ է, գները կտրուկ աճում են տոներից առաջ | գիրք 6-8 շաբաթ առաջ; առաքել մինչև հունվարի սկիզբը կամ փետրվարի վերջից հետո |
| Չինաստանի ազգային օրվա Ոսկե շաբաթ (հոկտեմբերի 1-7) | Արտահանման գործառնությունները դանդաղում են, տոներից հետո նավահանգստում կուտակումներ են լինում | Խուսափեք սեպտեմբերի վերջից մինչև հոկտեմբերի սկիզբ մեկնող բեռնափոխադրումներից |
| Ռամադան և Իդ ալ-Ֆիտր (տարեկան տարբեր) | Հորդանանի մաքսային և նավահանգստային գործունեությունը դանդաղում է, աշխատանքային ժամերը կրճատվում են, իսկ ներքին բեռնափոխադրումների արժեքը կարող է աճել 30-50%-ով։ | Հաշվարկեք լրացուցիչ 3-5 օր մաքսազերծման համար. խուսափեք Իդից մեկ շաբաթ առաջ ժամանող առաքումներից։ |
| Արևմտյան տոնական գագաթնակետ (օգոստոս-նոյեմբեր) | Օվկիանոսային PSS-ը կազմում է $150-$400/կոնտեյներ, օդային բեռնափոխադրումների սակագները բարձրանում են 20-40%-ով։ | Առաքման ընթացքում մարտ-մայիս ամենացածր գներով, եթե ձեր գրաֆիկը թույլ է տալիս |
| Ջորդան ամառ (հունիս-սեպտեմբեր) | Ավելորդ շոգը (40°C+) կարող է ազդել ջերմաստիճանին զգայուն բեռների վրա։ Աքաբայի նավահանգստի գործունեությունը շարունակվում է բնականոն հունով։ | Կազմակերպել զգայուն ապրանքների համար ջերմաստիճանային կարգավորմամբ պահեստավորում, արագացնել նավահանգստից պահեստ տեղափոխումը |
Pro հուշում: Առաքման ընթացքում մարտ-մայիս և Նոյեմբեր - դեկտեմբերի սկիզբ
Առաքման ժամանակը Չինաստանից Հորդանան
էջ։ Ստորև բերված աղյուսակը ներկայացնում է համեմատական տեսանկյուն։
Առաքման միջին ժամանակը. օվկիանոսային բեռնափոխադրումներ ընդդեմ օդային բեռների
| Գլխավոր երթուղի (Չինաստան → Հորդանան) | Օդային բեռնափոխադրումների տարանցման ժամանակ | Ծովային բեռների տարանցման ժամանակ | Նշումներ |
|---|---|---|---|
| Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Շանհայից Աքաբա առաքման համար | 2–4 օր | 24–31 օր | Ուղիղ օդային տրանսպորտ դեպի Ամման, ծովային տրանսպորտ դեպի Աքաբա՝ ամենաարդյունավետը մեծածախ փոխադրումների համար |
| Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Նինգբո-ից Ամման առաքման համար: | 2–5 օր | 25–34 օր (դեպի Աքաբա + բեռնատար՝ 2–4 օր) | Ամմանը ցամաքային է. ավելացրեք ժամանակ նավահանգստից դուռ բեռնափոխադրումների համար |
| Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Շենժենից Աքաբա առաքման համար | 2–4 օր | 25–32 օր | Շենժենը հզոր է էլեկտրոնիկայի համար. հասանելի է ուղիղ օդային կապ Ամմանում |
| Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Գուանչժոուից Ամման առաքման համար | 2–5 օր | 25–33 օր (Աքաբայով + բեռնատարով՝ 2–4 օր) | Օդային տրանսպորտը նախընտրելի է շտապ, բարձրարժեք ապրանքների համար, իսկ ծովայինը՝ ծանր բեռների համար |
| Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Ցինդաոյից Աքաբա առաքման համար: | 3–6 օր | 26–36 օր | Ծովը կարող է պահանջել վերբեռնում, իսկ Ցինդաոյից օդային համախմբում |
| Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Հոնկոնգից Ամման առաքման համար | 2–4 օր | 22–28 օր (Աքաբայով + բեռնատարով՝ 2–3 օր) | Հոնկոնգի կենտրոնը ապահովում է հուսալի թռիչքների տարբերակներ, ծովային ճանապարհորդությունը՝ մատչելի |
Առաքման ժամանակի հիմնական նկատառումները
Օդային բեռնափոխադրում առաջարկում է ամենաարագ դռնից դուռ առաքումը՝ սովորաբար 2-5 օրվա ընթացքում Չինաստանի բոլոր խոշոր օդանավակայաններից մինչև Ամման, ինչը այն դարձնում է իդեալական շտապ, բարձր արժեք ունեցող կամ փչացող ապրանքների համար։
Sea Freight դեպի Աքաբա նավահանգիստ Նավահանգստից նավահանգիստ տեղափոխման տևողությունը մոտավորապես 22-36 օր է՝ կախված ծագման վայրից, բեռնափոխադրման կենտրոնից և նավի ժամանակացույցից: Ավելացրեք 2-4 օր՝ մաքսային ձևակերպման և Ամման ցամաքային բեռնափոխադրման համար:
Ներքին բեռնափոխադրումներ (Աքաբա → Ամման): Ամման կամ այլ ներքին քաղաքներ առաքվող բեռների համար մաքսային ձևակերպման և ցամաքային փոխադրման համար ավելացրեք 2-4 օր։
Մաքսային ընթացակարգեր. Առաքման ընդհանուր ժամանակը տարբերվում է երկու կողմերի մաքսային արդյունավետությունից։ Dantful-ի փաստաթղթերի վերանայման գործընթացը հայտնաբերում է անհամապատասխանությունները, նախքան դրանք ուշացումներ կառաջացնեն։
Գործոններ, որոնք կարող են հետաձգել ձեր առաքումը
Մաքսազերծման ուշացումներԱնավարտ կամ սխալ փաստաթղթերը ուշացումների թիվ 1 պատճառն են: Ծագման վկայականների բացակայությունը, անճշտ HS կոդերը կամ արաբերեն հաշիվ-ապրանքագրերի թարգմանությունների բացակայությունը կարող են բեռը պահել օրերով:
Վերբեռնման ձախողումներՔանի որ Չինաստան-Աքաբա բոլոր նավարկությունները պահանջում են վերբեռնում, Ջիդդայում, Սալալայում կամ Պորտ Սաիդում կապը կորցնելը կարող է ավելացնել 5-10 օր։
Նավահանգստի ծանրաբեռնվածությունԽոշոր վերբեռնման հանգույցները կարող են գերբեռնվածություն ունենալ գագաթնակետային սեզոնին, ինչը ավելացնում է 3-7 օր։
Պիկ սեզոնի կուտակված աշխատանքներԳագաթնակետային ժամերին կոնտեյներների և թռիչքային տարածքի պակասը կարող է ամրագրումները հանգեցնել ուշացած թռիչքների/նավարկությունների։
Փաստաթղթերի սխալներԱռևտրային հաշիվ-ապրանքագրի, փաթեթավորման ցուցակի և իրական բեռի միջև անհամապատասխանությունները հաճախ հանգեցնում են ֆիզիկական ստուգումների՝ ավելացնելով 2-5 օր։
Ձեր առաքման ժամանակացույցի օպտիմիզացում
Նախաձեռնող ծրագիրԿանխատեսեք գագաթնակետային սեզոնները (տե՛ս օրացույցը Առաքման ծախսերի բաժնում) և ժամանակացույց կազմեք առաքումների համար 4-8 շաբաթ առաջ՝ գերծանրաբեռնված ժամանակահատվածներում։
Ընտրեք ճիշտ գործընկերՀուսալի բեռնափոխադրող, ինչպիսին է Dantful International Logistics նախնական ստուգում է փաստաթղթերը, նախապես ամրագրում է տարածք և նախաձեռնողաբար կառավարում է վերբեռնման կապերը։
Մնալ տեղեկացվածԻրական ժամանակի հետևման համակարգը ձեզ տեղեկացված է պահում ձեր առաքման կարգավիճակի և հնարավոր ուշացումների մասին։
Ապահովեք փաստաթղթերի ճշգրտությունըDantful-ի փաստաթղթերի վերանայման գործընթացը հայտնաբերում է անհամապատասխանությունները, նախքան դրանք մաքսային ուշացումներ կառաջացնեն։
Հաշվի առեք ռեժիմի ճկունությունը
Հորդանանի մաքսային ձևակերպումներ, ներմուծման տուրքեր և հարկեր
Հորդանանը պահպանում է իր սեփական անկախ մաքսային ռեժիմը տակ Հորդանանի մաքսային վարչություն, իր սեփական սակագնային կառուցվածքով, հարկային համակարգով և ներմուծման պահանջներով։ Այս բաժինը բացատրում է, թե ինչ պետք է իմանաք։
Ինչպես են հաշվարկվում ներմուծման տուրքը և ԱԱՀ-ն
Ջորդանը կիրառում է փոփոխական ներմուծման մաքսատուրք սկսած 0% - ից 30% կախված ձեր ապրանքների HS կոդի դասակարգումից, գումարած 16% ընդհանուր վաճառքի հարկ (ԱԱՀ) կիրառվում է մաքսատուրքը ներառող արժեքի վրա։ Հաշվարկը կատարվում է հաջորդական բանաձևով՝ հիմնված CIF արժեքը (Արժեք + Ապահովագրություն + Բեռնափոխադրում):
| Քայլ | Հաշվարկում | Օրինակ՝ էլեկտրոնիկա (15% տուրք, CIF = $10,000) | Օրինակ՝ Հագուստ (25% մաքսատուրք, CIF = $10,000) |
|---|---|---|---|
| 1. CIF արժեք | Արժեք + Ապահովագրություն + Բեռնափոխադրում | $10,000 | $10,000 |
| 2. Ներմուծման տուրք | CIF × Մաքսային դրույքաչափ | $10,000 × 15% = $1,500 | $10,000 × 25% = $2,500 |
| 3. ԱԱՀ բազա | ՍԻՖ + Պարտք | $10,000 + $1,500 = $11,500 | $10,000 + $2,500 = $12,500 |
| 4. ԱԱՀ (16%) | ԱԱՀ բազա × 16% | $11,500 × 16% = $1,840 | $12,500 × 16% = $2,000 |
| Ընդհանուր ներմուծման հարկեր | Տուրք + ԱԱՀ | $1,500 + $1,840 = $3,340 | $2,500 + $2,000 = $4,500 |
Կարեւոր կետՔանի որ ԱԱՀ-ն աստիճանաբար ավելանում է մաքսատուրքին, արդյունավետ հարկային դրույքաչափն ավելի բարձր է, քան պարզապես «մաքսատուրք% + 16%»-ը: 15% մաքսատուրքով ապրանքը արդյունավետորեն վճարում է ներմուծման ընդհանուր հարկերի մոտ 33.4%-ը: Սա կարևոր է դարձնում HS կոդի ճշգրիտ դասակարգումը. սխալ կոդը կարող է ձեզ հազարավոր դոլարներ արժենալ:
Ընդհանուր մաքսատուրքի դրույքաչափերը ըստ ապրանքի կատեգորիայի՝
Հումք և արդյունաբերական ներդրումներ՝ 0–5%
Մեքենաներ և մեխանիկական սարքավորումներ՝ 5–10%
Էլեկտրոնիկա և էլեկտրական ապրանքներ՝ 10–15%
Տեքստիլ, հագուստ և կոշիկ՝ 20–25%
Կահույք և տնային պարագաներ՝ 15–25%
Տրանսպորտային միջոցներ և ավտոպահեստամասեր՝ 10–25%
Շքեղության ապրանքներ և որոշակի սպառողական ապրանքներ՝ մինչև 30%
Եթե դուք օգտագործում եք Dantful's-ը DDP ծառայություն, այս տուրքերն ու հարկերը ներառված են ձեր ամբողջական գնանշման մեջ. դուք երբեք ուղղակիորեն չեք գործ ունենում Հորդանանի մաքսային ծառայության հետ, իսկ Dantful-ի IOR ծառայությունը ապահովում է HS կոդի ճիշտ դասակարգում՝ գերվճարումից խուսափելու համար։
Հորդանանի ներմուծողների պահանջները
Հորդանանը ներմուծողների համար ունի հատուկ պահանջներ, որոնք տարբերվում են Պարսից ծոցի համագործակցության խորհրդի երկրներից.
| Պահանջ | մանրամասն |
|---|---|
| Ներմուծողի քարտ | Պահանջվում է ապրանքները Հորդանանի մաքսային տարածքով մաքսազերծելու համար: Տրամադրվում է Արդյունաբերության, առևտրի և մատակարարման նախարարության կողմից: Ստացման համար պահանջվում է 1-4 շաբաթ: |
| Այլընտրանք՝ 5% մաքսային երաշխիք | Եթե դուք չունեք ներմուծողի քարտ, կարող եք մաքսային ծառայությունում ավանդադրել ապրանքի արժեքի 5% գրավ, որը վերադարձվում է, բայց կապում է կապիտալը։ |
| 1,000 Ջոդի շեմ | 1,000-ից ավելի հորդանանյան դինար (~$1,400 ԱՄՆ դոլար) արժողությամբ առաքումներ պետք է մաքսազերծվի լիցենզավորված մաքսային միջնորդի կողմից: Ինքնամաքրումը թույլատրվում է միայն այս շեմից ցածր: |
| Արաբերեն թարգմանություն | Թեև առևտրային հաշիվ-ապրանքագրերը օրենքով պարտադիր չէ, որ լինեն արաբերենով, Հորդանանի մաքսային ծառայությունը կարող է պահանջել արաբերեն թարգմանություն՝ հաճախ ձեռքով նշումներ կատարելով բնօրինակ հաշիվ-ապրանքագրի վրա: Դանթֆուլը կզբաղվի դրանով: |
DDP առավելությունDantful-ի DDP ծառայության միջոցով դուք շրջանցում եք այս բոլոր պահանջները. Dantful-ի տեղական IOR գործընկերը ձեր անունից զբաղվում է ներմուծողի քարտով, մաքսային միջնորդությամբ և արաբերեն փաստաթղթերով։
CITS համակարգի և HS կոդի ուղեցույց
Ջորդանը օգտագործում է Մաքսային ինտեգրված սակագնային համակարգ (CITS) յուրաքանչյուր HS կոդի համար մաքսային դրույքաչափերը և առևտրային կանոնակարգերը որոշելու համար: Ձեր հայտարարագրած HS կոդը որոշում է ձեր մաքսային դրույքաչափը, ինչը կարևոր է դարձնում ճիշտ դասակարգումը:
Ստորև բերված են Չինաստանից Հորդանան ներմուծման վերաբերյալ HS կոդի գլուխները.
| Product Category | HS կոդի գլուխ | Տիպիկ տուրքի դրույքաչափ |
|---|---|---|
| Էլեկտրոնիկա և էլեկտրական սարքավորումներ | Գլուխ 85 | 10-15% |
| Մեքենաներ և մեխանիկական սարքավորումներ | Գլուխ 84 | 5-10% |
| Կահույք և լուսավորություն | Գլուխ 94 | 15-25% |
| Տեքստիլ և հագուստ | Գլուխներ 61–63 | 20-25% |
| Պլաստմասսա և իրեր | Գլուխ 39 | 5-15% |
| Երկաթի և պողպատի արտադրանք | Գլուխներ 72–73 | 5-10% |
| Խաղալիքներ և սպորտային սարքավորումներ | Գլուխ 95 | 15-20% |
| Տրանսպորտային միջոցներ և ավտոպահեստամասեր | Գլուխ 87 | 10-25% |
Dantful-ի մաքսային մասնագետները կարող են դասակարգել ձեր բեռը CITS տվյալների բազայի համաձայն և տրամադրել ճշգրիտ վայրէջքի արժեքի գնահատական՝ նախքան ձեր առաքումը: Սխալ HS կոդերը Հորդանանում մաքսային ուշացումների, տուգանքների և գերավճարված մաքսատուրքերի հիմնական պատճառներից են:
JSMO համապատասխանություն և արտադրանքի ստանդարտներ
Հորդանանի ստանդարտների և չափագիտության կազմակերպություն (JSMO) Հորդանան մտնող ապրանքների համար կիրառում է արտադրանքի ստանդարտները և տեխնիկական կանոնակարգերը: Համապատասխանության հիմնական ոլորտները՝
Էլեկտրոնիկա և էլեկտրական սարքերՊետք է համապատասխանի JSMO լարման, անվտանգության և էներգաարդյունավետության չափանիշներին: Որոշ ապրանքներ պահանջում են JSMO նախնական հաստատում:
Մանկական ապրանքներ և խաղալիքներԵնթակա է JSMO անվտանգության կանոնակարգերին և կարող է պահանջել փորձարկման վկայագիր։
ՍննդամթերքՊահանջվում է գրանցում Հորդանանի Սննդի և դեղերի վարչության (JFDA) կողմից և կարող է անհրաժեշտ լինել Հալալ հավաստագրում։
Կոսմետիկա և անձնական խնամքJFDA գրանցումը պարտադիր է։
ՇինանյութերԿարող է պահանջվել JSMO համապատասխանության վկայականներ։
Անհամապատասխան ապրանքները կարող են մերժվել կամ ոչնչացվել Հորդանանի մաքսային ծառայությունում: Dantful-ը կարող է խորհրդատվություն տրամադրել ձեր ապրանքի կատեգորիայի համար կիրառելի JSMO ստանդարտների վերաբերյալ խորհրդատվության փուլում:
Աքաբայի հատուկ տնտեսական գոտու (ASEZ) առավելությունները
Աքաբայի հատուկ տնտեսական գոտի (ASEZ) Աքաբա նավահանգստով առաքումներ կատարող ներմուծողների համար առաջարկում է զգալի առավելություններ: Մեր հետազոտության մեջ մրցակիցներից ոչ մեկը չի հիշատակում ASEZ-ը, սակայն դա կարող է զգալիորեն կրճատել ձեր ծախսերը.
| ASEZ-ի օգուտը | մանրամասն |
|---|---|
| Նվազեցված եկամտային հարկ | 5% ֆիքսված կորպորատիվ հարկ (Հորդանանի 20% ստանդարտ դրույքաչափի փոխարեն) ASEZ-ում գրանցված կազմակերպությունների համար |
| Տուրքերից ազատումներ | ԱՍԵԶ ներմուծված ապրանքները կարող են իրավունք ունենալ մաքսային արտոնությունների կամ նվազեցումների |
| Հզորացված մաքսային ծառայություն | Պարզեցված ներմուծման ընթացակարգեր և գոտու ներսում արագացված մաքսազերծում |
| Որոշակի գործարքների վրա ԱԱՀ չի գանձվում | ԱՍԵԶ-ի տարածքում գտնվող որոշ ապրանքներ և ծառայություններ կարող են ազատված լինել 16% ԱԱՀ-ից |
| Ռազմավարական դիրքը | ԱՍԵԶ-ը ներառում է Աքաբայի նավահանգիստը, օդանավակայանը և շրջակա արդյունաբերական գոտիները. ձեր ապրանքները վայրէջք են կատարում անմիջապես գոտում։ |
Եթե ձեր բիզնես մոդելը ներառում է Հորդանանից ապրանքների պահեստավորում, վերամշակում կամ վերաարտահանում, ԱՍԵԶ-ում գործունեություն ծավալելը կարող է զգալի խնայողություններ ապահովել հարկերի և տուրքերի առումով: Dantful-ը կարող է խորհրդատվություն տրամադրել, թե արդյոք ԱՍԵԶ-ում գրանցումը իմաստ ունի ձեր ներմուծման ծավալի և բիզնեսի կառուցվածքի համար:
Պահանջվող փաստաթղթերի ստուգաթերթ
| Փաստաթուղթ | Նպատակ | Թողարկվել է |
|---|---|---|
| Հաշիվ - ապրանքագիր | Հայտարարում է ապրանքների արժեքը, նկարագրությունը և քանակը | Մատակարար/Արտահանող |
| Փաթեթավորում ցուցակ | Յուրաքանչյուր փաթեթի պարունակության, չափերի և քաշի մանրամասները | Մատակարար/Արտահանող |
| Բեռնափոխադրման բեռնագիր (B/L) or Airway Bill (AWB) | Առաքման պայմանագրի և սեփականության վկայական | Նավագնացության գիծ / Ավիաընկերություն |
| Ծագման վկայագիր | Հաստատում է արտադրող երկիրը. պահանջվում է Հորդանանի մաքսային ծառայության կողմից | Չինաստանի Առևտրի պալատ կամ լիազորված մարմին |
| Ներմուծման հայտարարագիր | Մուտքագրման համար ներկայացվել է Հորդանանի մաքսային վարչություն | Մաքսային բրոքեր կամ առաքիչ |
| JSMO համապատասխանության վկայական (եթե կիրառելի է) | Հորդանանի արտադրանքի ստանդարտներին համապատասխանության ապացույց | JSMO կամ լիազորված փորձարկման մարմին |
| Ապահովագրության վկայագիր | Բեռի ապահովագրության ծածկույթի ապացույց (պահանջվում է պահանջների համար) | Ապահովագրական պրովայդեր |
Ձեր Jordan առաքման համար ճիշտ Incoterms-ի ընտրությունը
(Միջազգային առևտրային պայմաններ) սահմանում են գնորդի և վաճառողի միջև բաշխված պատասխանատվությունները, ռիսկերը և ծախսերը: Չինացի մատակարարից ձեր գնման համար ճիշտ Ինկոտերմի ընտրությունը անմիջականորեն ազդում է ձեր առաքման ընդհանուր արժեքի, ռիսկի ենթարկվելու և լոգիստիկ վերահսկողության ձեր կողմից պահպանման վրա:
Կարևոր տարբերությունԻնկոտերմը, որի հետ դուք համաձայն եք ձեր հետ Չինական մատակարար առանձին որոշում է ձեր կողմից ձեր կողմից գնված առաքման ծառայությունից բեռնափոխադրողՕրինակ, դուք կարող եք ապրանքներ գնել EXW պայմաններով ձեր մատակարարից, ապա կապվել Dantful-ի հետ՝ ամբողջական դռնեդուռ DDP ծառայության համար. մենք զբաղվում ենք ամեն ինչով՝ սկսած գործարանի դարպասից մինչև վերջ։
Ինկոտերմսի համառոտ ակնարկ
| Ինկոտերմ | Ինչ է ծածկում վաճառողը | Ինչ է ծածկում գնորդը | Ռիսկերի փոխանցումներ | Լավագույն For |
|---|---|---|---|---|
| EXW (նախկին աշխատանքներ) | Ապրանքները հասանելի է դարձնում իրենց տարածքում | Ամեն ինչ՝ Չինաստանում վերցնելը, արտահանման մաքսային ծառայություն, բեռնափոխադրում, ներմուծման մաքսային ծառայություն, մաքսատուրքեր, ԱԱՀ, առաքում | Վաճառողի տարածքում | Գնորդներ, որոնք ունեն հաստատված բեռնափոխադրող, որը կարող է կառավարել ամբողջ շղթան |
| FOB (անվճար ինքնաթիռում) | Վերցնելը, Չինաստանից արտահանման մաքսային ծառայություն, առաքումը նավահանգիստ, բեռնումը նավի վրա | Ծովային բեռնափոխադրումներ, ապահովագրություն, Հորդանանի ներմուծման մաքսային ծառայություն, մաքսատուրքեր, ԱԱՀ, ներքին բեռնափոխադրումներ, վերջին մղոնի առաքում | Երբ ապրանքները բեռնվում են նավի վրա | Գնորդներ, ովքեր ցանկանում են վերահսկել ծովային բեռնափոխադրման արժեքը և բեռնափոխադրողի ընտրությունը |
| CIF (Արժեք, Ապահովագրություն և Բեռնափոխադրում) | Ամեն ինչ կախված է Աքաբա նավահանգստից, ներառյալ ծովային բեռնափոխադրումները և նվազագույն ապահովագրությունը | Հորդանանի ներմուծման մաքսային ծառայություն, տուրքեր, ԱԱՀ, ներքին բեռնափոխադրումներ (Աքաբա → Ամման), վերջին մղոնի առաքում | Երբ ապրանքները բեռնվում են նավի վրա (նույնը, ինչ FOB-ը) | Գնորդներ, որոնք ցանկանում են, որ վաճառողը կազմակերպի օվկիանոսային հատվածը, բայց զբաղվի Հորդանանի կողմի լոգիստիկայով |
| DDP (առաքված հերթապահ վճարված) | Ամեն ինչ՝ դռնից դուռ, ներառյալ բոլոր տուրքերը, ԱԱՀ-ն և առաքումը Հորդանանում | Ոչինչ — ապրանքները ստանում են իրենց դռան մոտ | Վերջնական առաքման հասցեում | Գնորդներ, ովքեր ցանկանում են մեկ ամբողջական գին առանց լոգիստիկայի անհրաժեշտության |
Ո՞ր Ինկոտերմն է համապատասխանում ձեր իրավիճակին։
| Ձեր իրավիճակը | Լավագույն վաճառք | Ինչու |
|---|---|---|
| Դուք աշխատում եք վստահելի բեռնափոխադրող ընկերության հետ (ինչպիսին է Dantful-ը) և ցանկանում եք ունենալ լոգիստիկայի լիակատար վերահսկողություն։ | EXW կամ FOB | Դուք օգտագործում եք ձեր առաքիչի սակագները և ծառայության որակը. մատակարարը միայն պետք է ապրանքները հասանելի դարձնի (EXW) կամ նավահանգիստ հասցնի (FOB): |
| Դուք չունեք Jordan Importer's Card և չեք ցանկանում մաքսային խնդիրներ ունենալ։ | EXW/FOB + Առաքիչ DDP | Գնեք EXW/FOB-ով մատակարարից, այնուհետև թողեք Dantful-ի DDP-ն կարգավորի ամեն ինչ՝ գործարանից մինչև ձեր Ջորդանի դուռը՝ ներմուծողի քարտ անհրաժեշտ չէ։ |
| Ձեր մատակարարը պնդում է, որ ինքը կզբաղվի ծովային բեռնափոխադրումներով, բայց դուք կկառավարեք Հորդանանի կողմը։ | ՍԻՖ | Մատակարարը վերահսկում է Աքաբա տանող օվկիանոսային հատվածը. դուք (կամ ձեր բեռնափոխադրողը) զբաղվում եք Հորդանանի մաքսային, տուրքերի, ԱԱՀ-ի և Աքաբա-Ամման բեռնափոխադրումներով։ |
| Դուք նորեկ եք ներմուծման ոլորտում և ցանկանում եք մեկ կանխատեսելի գին | EXW + Forwarder DDP | Մեկ հաշիվ-ապրանքագիր, մեկ մատակարար, զրոյական մաքսային փոխազդեցություն |
Ինկոտերմսի ռիսկի և ծախսերի բաշխում
| Պատասխանատվություն | EXW | FOB | ՍԻՖ | DDP- ն |
|---|---|---|---|---|
| Չինաստանից վերցնելու և ներքին տեղափոխում | Գնորդ | Վաճառող | Վաճառող | Վաճառող |
| Չինաստանի արտահանման մաքսային ծառայություն | Գնորդ | Վաճառող | Վաճառող | Վաճառող |
| ծովային | Գնորդ | Գնորդ | Վաճառող | Վաճառող |
| Ապահովագրություն տարանցման ժամանակ | Գնորդ | Գնորդ | Վաճառող (նվազագույնը) | Վաճառող |
| Հորդանանի ներմուծման մաքսային և մաքսատուրքային ծառայություններ | Գնորդ | Գնորդ | Գնորդ | Վաճառող |
| Հորդանանի ԱԱՀ (16%) | Գնորդ | Գնորդ | Գնորդ | Վաճառող |
| Աքաբա → ներքին բեռնափոխադրումներ | Գնորդ | Գնորդ | Գնորդ | Վաճառող |
| Վերջին մղոնի առաքում Հորդանանում | Գնորդ | Գնորդ | Գնորդ | Վաճառող |
ՇահըԱմենափորձառու ներմուծողների զույգը EXW կամ FOB գնման պայմաններ հետ բեռնափոխադրողի DDP ծառայություն
Ինչպես ընտրել բեռնափոխադրող Չինաստանից դեպի Հորդանան
— որը հայտնի է նաև որպես բեռնափոխադրող — ձեր ներմուծման ճանապարհորդության ընթացքում ամենակարևոր որոշումներից մեկն է: Հմուտ գործընկերը խնայում է ձեր գումարը, կանխում թանկարժեք ուշացումները և դառնում է երկարաժամկետ լոգիստիկ ակտիվ: Վատ ընտրությունը կարող է հանգեցնել անակնկալ վճարների, մաքսային կալանքների, վնասված ապրանքների և առաքման ժամկետների խախտման:
8 կետից բաղկացած գնահատման շրջանակ
| չափանիշ | Ինչ փնտրել |
|---|---|
| 1. Արդյունաբերության որակավորում | A դասի բեռնափոխադրման լիցենզիա, NVOCC հավաստագիր, FMC անդամակցություն, Jctrans անդամակցություն |
| 2. Հորդանանի շուկայի փորձը | Հորդանան կատարած առաքումների ապացուցված փորձ; ծանոթություն Հորդանանի մաքսային վարչությանը, CITS համակարգին, JSMO ստանդարտներին և ASEZ կանոնակարգերին։ |
| 3. Ուղիղ փոխադրման պայմանագրեր | NVOCC կարգավիճակ՝ Չինաստան-Կարմիր ծով գծի վրա ուղիղ օվկիանոսային պայմանագրերով, Ամմանի երթուղու համար ավիաընկերությունների բեռնափոխադրման համաձայնագրերով։ |
| 4. DDP և IOR հնարավորություններ | Հորդանանում որպես գրանցված ներմուծող (IOR) գործելու հնարավորություն, այնպես որ ձեզ ներմուծողի քարտ պետք չէ |
| 5. Ամեն ինչ ներառող գնագոյացում | Թափանցիկ գնանշումներ, որոնք ներառում են բոլոր ծախսերը՝ բեռնափոխադրում, BAF, PSS, պատերազմական ռիսկ, THC, մաքսային վճարներ, տուրք, ԱԱՀ, ներքին բեռնափոխադրումներ և առաքում |
| 6. Բեռների Ապահովագրություն | Համապարփակ ծածկույթ; թափանցիկ հայցերի գործընթաց |
| 7. Իրական ժամանակի հետևում | Առցանց հետևում՝ Չինաստան → Հորդանան միջանցքի բոլոր կարևորագույն իրադարձությունների թարմացումներով |
| 8. Հաճախորդների աջակցում | Նվիրված հաշիվների կառավարիչ, որը կարող է արձագանքել Չինաստանի և Հորդանանի աշխատանքային ժամերին |
Ինչո՞ւ Dantful International Logistics-ը։
| չափանիշ | Դանտֆուլի որակավորում |
|---|---|
| լիազորագիր | A դասի բեռնափոխադրող, NVOCC (MOC), FMC անդամ, Jctrans անդամ |
| Ջորդանի փորձառություն | 15+ տարվա փորձ Չինաստան-Մերձավոր Արևելք բեռնափոխադրումների ոլորտում։ Հորդանանում մասնագիտացված փորձառություն՝ CITS սակագնային դասակարգման, JSMO համապատասխանության, ASEZ-ի արտոնությունների և Աքաբա-Ամման լոգիստիկայի ոլորտներում։ |
| Փոխադրողի պայմանագրեր | Ուղիղ պայմանագրեր խոշոր նավագնացության ընկերությունների (COSCO, OOCL, Maersk, CMA CGM) և ավիաընկերությունների (Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines, Etihad) հետ |
| DDP և IOR | Հորդանանի համար լիարժեք DDP դռնից դուռ IOR ծառայությամբ՝ ներմուծողի քարտ անհրաժեշտ չէ |
| Թափանցիկ գնագոյացում | Ամբողջական գնանշումներ՝ ըստ տողերի բաժանմամբ. բոլոր լրացուցիչ վճարները բացահայտվում են նախապես (BAF, PSS, պատերազմի ռիսկ, THC): |
| Ապահովագրություն | Բեռների ապահովագրությունը ներառում է մինչև 2,000 դոլար (DDP առաքումներ), հնարավոր է նաև ընդլայնված ծածկույթ |
| Հետեւում է | Իրական ժամանակի առցանց հետևում՝ կարևորագույն իրադարձությունների մասին ծանուցումներով բեռնափոխադրման կենտրոններում և դեպի Հորդանան |
| աջակցություն |
Dantful-ի հետ Չինաստանից Հորդանան առաքման քայլ առ քայլ ուղեցույց
Առաջին քայլը նախնական խորհրդակցությունն է Dantful International LogisticsՄեր մասնագետները գնահատում են ձեր առաքման պահանջները՝ ապրանքի տեսակը, ծավալը, նախընտրելի առաքման եղանակը (օդային բեռնափոխադրումներ or ծովային), և ցանկացած կոնկրետ կարիք, ինչպիսիք են DDP դռնից դուռ առաքումը, ASEZ պահեստավորումը կամ JSMO համապատասխանության աջակցությունը: Մենք տրամադրում ենք մանրամասն և մրցունակ գնանշում՝ հարմարեցված ձեր բիզնեսին, բոլոր ծախսերի թափանցիկ վերլուծությամբ, ներառյալ բեռնափոխադրումը, լրացուցիչ վճարները, մաքսային վճարները, տուրքերը, ԱԱՀ-ն և ներքին առաքումը:
2. Առաքման ամրագրում և պատրաստում
Գնանշումը հաստատելուց հետո մենք պատվիրում ենք առաքումը և համաձայնեցնում ենք ձեր մատակարարի հետ Չինաստանում վերցնելու գործընթացը։ Մենք ապահովում ենք, որ բոլոր ապրանքները պատշաճ կերպով փաթեթավորված և միջազգային չափանիշներին համապատասխան պիտակավորված լինեն։ ծովային, մենք որոշում ենք, թե արդյոք FCL or LCL առավել հարմար է ձեր ծավալի համար (տե՛ս վերևում FCL vs. LCL որոշման ուղեցույցը): օդային բեռնափոխադրումներ, մենք հաստատում ենք թռիչքների ժամանակացույցը և անհրաժեշտության դեպքում կազմակերպում ենք առաջնահերթ սպասարկում։
3. Փաստաթղթեր և մաքսազերծում
Dantful International Logistics զբաղվում է բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերի մշակմամբ՝ հաշիվ - ապրանքագիր, բեռի վճարում (Կամ օդային բեռնագիր օդային բեռնափոխադրումների համար), փաթեթավորման ցուցակը, եւ ծագման վկայագիրՄենք կազմակերպում ենք մաքսային ձևակերպումները երկու կողմերից՝ չինական արտահանումից և հորդանանյան ներմուծումից՝ ապահովելով Հորդանանի մաքսային վարչության կանոնակարգերի պահպանումը, CITS համակարգի միջոցով HS կոդի ճիշտ դասակարգումը, անհրաժեշտության դեպքում արաբերեն թարգմանությունը և JSMO ստանդարտները, որտեղ դա կիրառելի է: Մեր փաստաթղթերի վերանայումը հայտնաբերում է անհամապատասխանությունները, նախքան դրանք ուշացումներ կառաջացնեն:
4. Հետևել և վերահսկել առաքումը
Առաքման ողջ գործընթացում Dantful-ն ապահովում է իրական ժամանակում հետևելը յուրաքանչյուր կարևոր փուլում կարևորագույն իրադարձությունների մասին ծանուցումներով. մատակարարի ընդունում, Չինաստանից արտահանման մաքսազերծում, մեկնում, վերբեռնման կենտրոնի կարգավիճակ (օրինակ՝ Ջիդդա կամ Սալալա՝ ծովային բեռնափոխադրումների համար), Աքաբայի նավահանգիստ կամ Ամմանի օդանավակայան ժամանում, Հորդանանի մաքսային մաքսազերծում և վերջնական առաքում: Ձեր նվիրված հաշվի մենեջերը տրամադրում է ակտիվ կարգավիճակի թարմացումներ ամբողջ ընթացքում:
5. Վերջնական առաքում և հաստատում
Հաճ. տրվող հարցեր
Ծովային բեռնափոխադրումներ (LCL կամ FCL) Առավել տնտեսող տարբերակ է, հատկապես 2 խորանարդ մետրից ավելի ծանրաբեռնվածության առաքումների համար: Շատ փոքր ծանրաբեռնվածությունների համար (մինչև 30 կգ), արագ առաքման համախմբումը կարող է մրցունակ լինել, եթե հաշվի առնեք LCL նվազագույն վճարները:
2. Որքա՞ն է արժենում 20 ոտնաչափ կոնտեյների տեղափոխումը Չինաստանից Հորդանան։
20 ոտնաչափ FCL կոնտեյների արժեքը սովորաբար կազմում է $1,390–$2,250 USD նավահանգստից նավահանգիստ՝ կախված ծագման նավահանգստից, նավագնացության գծից և սեզոնից: 20 ոտնաչափ երկարությամբ կոնտեյների համար դռնից դուռ DDP-ն տատանվում է $ 3,000- $ 4,800, ներառյալ բոլոր տուրքերը, ԱԱՀ-ն, ներքին բեռնափոխադրումները և առաքումը։
3. Որքա՞ն է արժենում օդային բեռնափոխադրումը մեկ կիլոգրամի համար Չինաստանից դեպի Հորդանան:
100 կգ և ավելի քաշ ունեցող բեռնափոխադրումների համար օդային բեռնափոխադրման սակագները տատանվում են՝ $4.5–$7.9/կգ, որը տարբերվում է ծագման քաղաքից, բեռի խտությունից և սեզոնային տարողունակությունից։ Արագ առաքման ծառայություն (DHL/FedEx/UPS) ծանրոցների առաքման համար $4–$10+/կգ կախված ծանրությունից և հրատապությունից։
4. Որքա՞ն է արժենում DDP առաքումը Չինաստանից մինչև Հորդանան։
DDP (ամեն ինչ ներառյալ դռնից դուռ) գները՝ Օդի DDP: $5.5–$9.0/կգ | Ծովային LCL DDP: $130–$280/CBM | Sea FCL DDP: $3,000–$7,000 մեկ կոնտեյների համար (կախված կոնտեյների չափից և նպատակակետ քաղաքից): Բոլոր սակագները ներառում են բեռնափոխադրում, մաքսային ձևակերպում, ներմուծման տուրք, 16% ԱԱՀ, ներքին բեռնափոխադրումներ և առաքում: Կապվեք Dantful-ի հետ՝ ձեր կոնկրետ բեռի հիման վրա ճշգրիտ գնանշում ստանալու համար. HS կոդի դասակարգումը զգալիորեն ազդում է մաքսային բաղադրիչի վրա:
5. Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ծովային բեռնափոխադրումների համար Չինաստանից մինչև Հորդանան։
Չինաստանի խոշոր նավահանգիստներից դեպի Աքաբայի նավահանգիստ ծովային բեռնափոխադրումները տևում են մոտավորապես 22–36 օր Նավահանգստից նավահանգիստ՝ կախված ծագման վայրից, բեռնափոխադրման կենտրոնից (Ջեդդա, Սալալա կամ Պորտ Սաիդ) և նավի ժամանակացույցից: Հոնկոնգն ամենաարագն է (22–28 օր). հյուսիսային նավահանգիստները, ինչպիսին է Ցինդաոն, ավելի երկար են տևում (26–36 օր): Ավելացրեք 2-4 օր մաքսային ձևակերպման և Ամման ցամաքային բեռնափոխադրման համար:
6. Ո՞րն է Չինաստանից Հորդանան առաքման ամենաարագ ճանապարհը։
Օդային բեռնափոխադրումներ ամենաարագն է՝ օդանավակայանից օդանավակայան տարանցիկ տրանսպորտով 2–5 օր և դռնից դուռ (օդային DDP-ի միջոցով) 4–9 օրՄինչև 30 կգ քաշ ունեցող չափազանց շտապ առաքումների համար արագ առաքումը կատարվում է արագ առաքմամբ (DHL/FedEx/UPS): 2-5 օր՝ դռնեդուռ.
7. Որքա՞ն ներմուծման տուրք և հարկ պետք է վճարեմ Հորդանան ապրանքներ ներմուծելու համար։
Ջորդանը մեղադրում է փոփոխական 0–30% ներմուծման մաքսատուրք (կախված HS կոդից) գումարած 16% GST CIF + մաքսատուրքի ընդհանուր գումարի վրա: Օրինակ, էլեկտրոնիկայի 10,000 դոլարի CIF առաքումը 15% մաքսատուրքով առաջացնում է մոտ 3,340 դոլար ընդհանուր հարկ (1,500 մաքսատուրք + 1,840 դոլար ԱԱՀ): Հաշվարկի ամբողջական ուղեցույցի համար տե՛ս վերևում գտնվող «Մաքսատուրք» բաժինը՝ բազմաթիվ օրինակներով:
8. Ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ Հորդանան ապրանքներ ներմուծելու համար:
Հիմնական փաստաթղթեր. Հաշիվ - ապրանքագիր, Փաթեթավորում ցուցակ, Բեռնման օրինագիծ (ծով) կամ Օդային բեռնագիր (օդ), Ծագման վկայագիր, Եւ Ներմուծման հայտարարագիր ներկայացվել է Հորդանանի մաքսային ծառայությանը։ Որոշ ապրանքներ նույնպես պահանջում են JSMO համապատասխանության վկայական
